ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័របង្កើតចរន្តអ័ក្ស?
ចរន្តនៅក្នុងសៀគ្វីមូលដ្ឋានកៅអីដែលមានអ័ក្សរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានគេហៅថា ចរន្តអ័ក្ស។
មូលហេតុនៃចរន្តអ័ក្ស៖
ភាពមិនស៊ីមេទ្រីនៃដែនម៉ាញេទិក;
មានអាម៉ូនិកនៅក្នុងចរន្តផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
ការផលិត និងការដំឡើងមិនបានល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចន្លោះខ្យល់មិនស្មើគ្នាដោយសារតែភាពមិនប្រក្រតីនៃរ៉ូទ័រ;
មានគម្លាតរវាងរង្វង់ពាក់កណ្តាលពីរនៃស្នូល stator ដែលអាចផ្ដាច់បាន។
ចំនួនបំណែកនៃស្នូល stator ដែលបង្កើតឡើងដោយវិស័យជង់គឺមិនសមរម្យទេ។
គ្រោះថ្នាក់៖ ផ្ទៃទ្រម៉ូទ័រ ឬបាល់នឹងត្រូវបានกัดกร่อน ហើយរន្ធតូចៗដូចចំណុចនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការប្រតិបត្តិការទ្រកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ បង្កើនការបាត់បង់ការកកិត និងកំដៅ ហើយនៅទីបំផុតបណ្តាលឱ្យទ្រម៉ូទ័រឆេះ។
ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រទូទៅមិនអាចប្រើនៅតំបន់ខ្ពង់រាប?
រយៈកម្ពស់មានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទៅលើការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រ កូរ៉ូណាម៉ូទ័រ (ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់) និងការប្តូរទិសដៅម៉ូទ័រ DC។
គួរកត់សម្គាល់ទិដ្ឋភាពបីខាងក្រោម៖
រយៈកម្ពស់កាន់តែខ្ពស់ ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រកាន់តែខ្ពស់ ហើយថាមពលទិន្នផលកាន់តែតូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃរយៈកម្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ឥទ្ធិពលនៃរយៈកម្ពស់លើការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាព ថាមពលទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រអាចនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
វិធានការបង្ការកូរ៉ូណាត្រូវតែធ្វើឡើងនៅពេលដែលម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានប្រើនៅលើខ្ពង់រាប។
រយៈកម្ពស់មិនល្អសម្រាប់ការប្តូរម៉ូទ័រ DC ទេ ដូច្នេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការជ្រើសរើសសម្ភារៈជក់កាបូន។
ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រមិនគួរដំណើរការជាមួយបន្ទុកស្រាល?
នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការដោយបន្ទុកស្រាល វានឹងបណ្តាលឱ្យ៖
កត្តាថាមពលម៉ូទ័រទាប;
ប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រទាប។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការដោយបន្ទុកស្រាល វានឹងបណ្តាលឱ្យ៖
កត្តាថាមពលម៉ូទ័រទាប;
ប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រទាប។
វានឹងបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិការមិនសន្សំសំចៃ។
តើមូលហេតុអ្វីខ្លះដែលធ្វើឲ្យម៉ូទ័រឡើងកម្ដៅខ្លាំង?
បន្ទុកធំពេក;
ដំណាក់កាលបាត់ខ្លួន;
បំពង់ខ្យល់ត្រូវបានស្ទះ;
ពេលវេលាដំណើរការល្បឿនទាបវែងពេក។
ហាម៉ូនិកនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានទំហំធំពេក។
តើការងារអ្វីខ្លះដែលត្រូវធ្វើមុនពេលដាក់ម៉ូទ័រដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលយូរ?
វាស់ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់នៃស្តាទ័រ របុំដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល និងភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់នៃរបុំទៅដី។
ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ R គួរតែបំពេញតាមរូបមន្តដូចខាងក្រោម៖
R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un: វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៃរបុំម៉ូទ័រ (V)
P: ថាមពលម៉ូទ័រ (KW)
សម្រាប់ម៉ូទ័រ Un=380V, R>0.38MΩ។
ប្រសិនបើភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ទាប អ្នកអាច៖
ក: ម៉ូទ័រដំណើរការដោយគ្មានបន្ទុករយៈពេល 2 ទៅ 3 ម៉ោងសម្រាប់ការសម្ងួត;
ខ៖ ប្រើចរន្តឆ្លាស់វ៉ុលទាប ១០% នៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ ដើម្បីឆ្លងកាត់ខ្សែរបុំ ឬភ្ជាប់ខ្សែរបុំបីដំណាក់កាលជាស៊េរី ហើយបន្ទាប់មកដុតវាដោយចរន្តផ្ទាល់ ដើម្បីរក្សាចរន្តឱ្យនៅត្រឹម ៥០% នៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ។
គ: ប្រើកង្ហារដើម្បីបញ្ជូនខ្យល់ក្តៅ ឬធាតុកំដៅសម្រាប់កំដៅ។
សម្អាតម៉ូទ័រ។
ជំនួសខាញ់សម្រាប់ទ្រនាប់។
ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់តាមចិត្ត?
ប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាបយូរពេក វានឹង៖
អ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័របានប្រេះ;
ខាញ់ទ្រនាប់កក;
ម្សៅផ្សារនៅចំណុចភ្ជាប់ខ្សែ។
ដូច្នេះ ម៉ូទ័រគួរតែត្រូវបានកំដៅ និងរក្សាទុកក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ហើយខ្សែរុំ និងប៊ែរីងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលប្រតិបត្តិការ។
តើមូលហេតុអ្វីខ្លះដែលធ្វើឲ្យចរន្តបីហ្វាមិនមានតុល្យភាពក្នុងម៉ូទ័រ?
អតុល្យភាពវ៉ុលបីដំណាក់កាល;
សាខាដំណាក់កាលជាក់លាក់មួយនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រមានការផ្សារខ្សោយ ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
របុំម៉ូទ័របង្វិលទៅបង្វិលសៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីខ្លីទៅដី ឬដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល;
កំហុសខ្សែភ្លើង។
ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រ 60Hz មិនអាចភ្ជាប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 50Hz?
នៅពេលរចនាម៉ូទ័រ បន្ទះដែកស៊ីលីកុនជាទូទៅត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីដំណើរការនៅក្នុងតំបន់តិត្ថិភាពនៃខ្សែកោងម៉ាញេទិក។ នៅពេលដែលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានស្ថេរភាព ការកាត់បន្ថយប្រេកង់នឹងបង្កើនលំហូរម៉ាញេទិក និងចរន្តរំញោច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃចរន្តម៉ូទ័រ និងការបាត់បង់ទង់ដែង ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ូទ័រអាចឆេះដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃខ្សែរបុំ។
តើមូលហេតុអ្វីខ្លះដែលនាំឲ្យបាត់បង់ដំណាក់កាលម៉ូទ័រ?
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖
ទំនាក់ទំនងប្តូរមិនល្អ;
ឧបករណ៍បំលែង ឬ ការបំបែកបន្ទាត់;
ហ្វុយស៊ីបបានដាច់។
ទិដ្ឋភាពម៉ូទ័រ៖
វីសនៅក្នុងប្រអប់ភ្ជាប់ម៉ូទ័ររលុង ហើយទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
ការផ្សារខ្សែភ្លើងខាងក្នុងមិនល្អ;
ខ្សែរុំម៉ូទ័រត្រូវបានខូច។
តើមូលហេតុអ្វីខ្លះដែលធ្វើឲ្យមានរំញ័រ និងសំឡេងម៉ូទ័រមិនប្រក្រតី?
ទិដ្ឋភាពមេកានិច៖
ការរំអិលមិនល្អ និងការពាក់ទ្រនាប់មិនល្អ;
វីសភ្ជាប់ត្រូវបានរលុង;
មានកំទេចកំទីនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។
ទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច៖
ប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ម៉ូទ័រ;
អតុល្យភាពចរន្តបីដំណាក់កាល;
ដំណាក់កាលបាត់ខ្លួន;
កំហុសសៀគ្វីខ្លីកើតឡើងនៅក្នុងរបុំ stator និង rotor;
ផ្នែកផ្សារនៃរ៉ូទ័រទ្រុងបើកចំហ ហើយបណ្តាលឱ្យរបារបាក់។
តើការងារអ្វីខ្លះដែលត្រូវធ្វើមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ?
វាស់ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ (សម្រាប់ម៉ូទ័រវ៉ុលទាប វាមិនគួរតិចជាង 0.5MΩ ទេ);
វាស់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់។ ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់ និងថាតើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបំពេញតាមតម្រូវការដែរឬទេ។
ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឬអត់។
ពិនិត្យមើលថាតើហ្វុយស៊ីបសមស្របឬអត់។
ពិនិត្យមើលថាតើម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ដី ហើយការតភ្ជាប់សូន្យគឺល្អឬអត់។
ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនសម្រាប់ពិការភាព;
ពិនិត្យមើលថាតើបរិស្ថានម៉ូទ័រសមស្របឬអត់ ហើយយកសម្ភារៈងាយឆេះ និងកំទេចកំទីផ្សេងទៀតចេញ។
តើមូលហេតុអ្វីខ្លះដែលធ្វើឲ្យប៊ែរីងម៉ូទ័រឡើងកម្ដៅខ្លាំង?
ម៉ូទ័រខ្លួនឯង៖
ចិញ្ចៀនខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៃទ្រនាប់តឹងពេក។
មានបញ្ហាជាមួយនឹងរូបរាង និងការអត់ធ្មត់ទីតាំងនៃផ្នែកនានា ដូចជាភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាមិនល្អនៃផ្នែកនានាដូចជាមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីន គម្របចុង និងអ័ក្ស។
ការជ្រើសរើសកង់មិនត្រឹមត្រូវ;
ប៊ែរីងមិនមានប្រេងរំអិលល្អ ឬប៊ែរីងមិនត្រូវបានសម្អាតឱ្យស្អាតទេ ហើយមានកំទេចកំទីនៅក្នុងខ្លាញ់។
ចរន្តអ័ក្ស។
ការប្រើប្រាស់៖
ការដំឡើងអង្គភាពមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជា coaxiality នៃអ័ក្សម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ជំរុញមិនបំពេញតាមតម្រូវការ;
រ៉កត្រូវបានទាញតឹងពេក;
ប៊ែរីងមិនត្រូវបានថែទាំបានល្អ ប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬអាយុកាលប្រើប្រាស់បានផុតកំណត់ ហើយប៊ែរីងស្ងួត និងខូចគុណភាព។
តើមូលហេតុអ្វីខ្លះដែលធ្វើឲ្យមានភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រទាប?
របុំមានសំណើម ឬមានការជ្រៀតចូលនៃទឹក;
ធូលីឬប្រេងកកកុញនៅលើរបុំ;
ភាពចាស់នៃអ៊ីសូឡង់;
អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែម៉ូទ័រ ឬបន្ទះខ្សែភ្លើងត្រូវបានខូចខាត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែវិច្ឆិកា-០៣-២០២៣
